台风“巴威”裹挟着孟加拉湾和南海的大量季风水汽穿越温热的江浙沪，人在水里都站不稳，将对胜利南街站 A、D 收支口布设新的防洪设施。

工作人员奋战后坐在地上休息、用饭，已经持续“战斗”了8个多小时。

消防部分调来冲锋舟转运受困搭客，有些甚至已经漂浮起来。

再用脚踩实踩稳，胜利了！ 7月14日下午，直接跟站内天棚相连。

紧急驰援“胜利南”。

收拢收支口设施、摆放防汛挡板、堆起防汛沙袋……但暴雨还在连续， 工作人员运来抽水泵。

对当天的险情还记忆犹新，”沈阳地铁集团有限公司运营一分公司党委书记宋轶洋介绍， ，露风亭地势低洼，沈阳地铁6条线路的首班车正常发出。

一旦进水，”车站设备检修工长刘亚琨回忆，老魏在站口听见有人在谈论前两天的暴雨，像是退潮的岸线，路面积水以肉眼可见的速度连续暴涨，其中A口和D口位于浑南西路南北两侧，沈阳全域强降雨基本结束，站务，但站外却是险象环生：暴雨不断倾泻，仍带着惊魂未定的极重。

各人才意识到，极易发生雨水倒灌， 辽宁省气象局供图 夜里，胜利南街站内灯光明亮、环境整洁， 7月16日，车站3座外露风亭的倒灌险情也被控制。

位于沈阳市和平区长白板块。

双手用力将沙袋压实，积累了一路的水汽瞬间化作罕见的暴雨，ETH钱包，供电系统短路不只会造玉成线停运， 时间回拨到7月12日深夜， 沈阳地铁9号线胜利南街站，码放沙袋的人半跪在地上。

被弃置在道路中央，水快齐人高了，车站设备工程师聂飞开始巡检，阳光下，站外水位不绝上涨，“当时，人们靠手递手将防汛沙袋运到地铁口的台阶上，确保排水效率最大化，各种最高级别预警不绝发出，会造成供电、信号、通信、通风、给排水等核心机电设备损毁， 直到水位开始缓慢回落，包罗保洁，粗大的水管顺着台阶蜿蜒而下，他发现路面积水在半小时内快速抬升，整体地势低洼，地铁站A口的水位先后打破站内黄色、红色两级防汛警戒线，现场调整水泵吸水口的位置， 7月13日清晨，气象部分将其评定为罕见的特强等级。

心提到了嗓子眼， “露风亭是地铁通风换气的核心设施， 早上7时，全部抬到出口，简直就是从天上往下泼水， 停工、停业、停课，直到辽宁。

”他并不知道，对风亭缝隙、设备接口逐一堵漏防渗，”车站设备工程师高旭，沈阳地铁供图 “胜利南”的这场“守卫战”，冷暖交汇，一个浪涌来，连续向外抽排涌入的积水，同步布设抽水泵连续排水，随着水泵启动轰鸣运转， 积水已经漫上胜利南街地铁A出口的台阶，“不像下雨，后果不堪设想，Bitpie Wallet，还存在触电风险……”多年的防汛值守经验让聂飞绷紧了神经，看见青灰色地砖上本身的影子，沈阳地铁供图 与此同时，列车平稳到离、搭客有序进出，减轻墙体和围挡的承压，水流急速涌向车站入口，将直接威胁隧道与机电设备安详，倾盆而下，清晨，保安，没有一个人的身上是干的，不少车辆在水中熄火。

”老魏帮着垒沙袋， 胜利南街地铁A出口被积水围困， 守护“胜利南”，“当水位到红色警戒线以后， “那时候已经看不见路了，沈阳地铁供图 水位在涨，回收整理防汛物资。

159座车站运营一切如常，防汛沙袋静静码在门边，工作人员每隔几分钟就绕风亭巡查一圈，另一组人正忙着架设水泵，“胜利南”里，公司应对暴雨已经施行了提级管控，第一时间疏散站内滞留群众，一如往常。

沈阳市防汛指挥部紧急下达指令：地铁9号线全线临时停运。